Publications de la Fédération du québecoise de camping et de caravaning
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92 CAMPING CARAVANING ÉQUIPEMENT Lordstown Encore moins connue, la dernière venue, Lordstown, a dans ses cahiers un projet de camionnette nommée Endurance. Son nom, Lordstown, vient de celui de la ville d'Ohio où sont établis ses quartiers généraux. Soutenue par la compa- gnie Workhorse, Lordstown utilise d'anciens locaux rachetés à GMC. Les premières esquisses de la camionnette de Lordstown sont accrocheuses. Cependant, la com- pagnie se fait très avare sur les caractéristiques de sa camionnette, ainsi que sur la date éventuelle de sa venue sur le marché. Étant donné qu'elle occupe une usine ayant déjà Sauf exception, encore aucun VE sur le marché ne peut atteindre les standards de charge qu'exige la pratique du caravaning. servi à la construction d'automobiles et qu'elle peut compter sur le savoir- faire de Workhorse, on peut penser que le projet pourrait se matérialiser dans un avenir pas trop lointain. Pendant ce temps, les géants… Les déclarations se multiplient chez Ford et General Motors alors que Fiat Chrysler semble encore bien réservée. Ford a récemment annoncé la venue prochaine d'une camionnette F-150 inspirée de celle de Rivian, compagnie dans laquelle elle a récemment investi des cen- taines de millions, comme nous l'avons mentionné précédemment. Dans le cas de Ford, on pourrait facilement parler de convergence, mais aussi de retour d'ascenseur. De son côté, General Motors laisse entendre qu'elle prépare une camionnette électrique qui pourrait s'inscrire dans sa populaire catégo- rie 1500 ou encore ressembler à sa Canyon (ou Colorado chez Chevrolet). 2021 semble l'année ciblée pour la mise en production. Comme c'est le cas pour Ford, GMC divulgue au compte-goutte les caractéristiques de sa nouvelle camionnette. Que penser de tout cela ? Comme on peut le voir, les choses bougent à grande vitesse en matière de camionnettes électriques. Cependant, seules Rivian, Tesla et Bollinger ont déjà précisé de façon catégorique le moment où leurs véhicules arriveront sur le marché. Fin 2020 et début 2021 seront sans doute la période où débutera l'agonie des camionnettes à énergie fossile. Toutefois, la durée de leur inévitable déclin sera largement conditionné par l'accueil qui sera réservé aux VE par les amateurs inconditionnels de pickups.