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elChicagoHispano.com Julio 2020 / Pag. 17 Chicago agregará 66 es- taciones de bicicletas al Far South Side, con lo que ampliará la red Di- vvy en 60 millas cuadra- das en el área, comen- zando con el vecindario West Chatham, y creará 16.5 millas más de carri- les para bicicletas en la zona, informó la Oficina de la Alcalde. Las estaciones son parte de una expansión más grande que se reali- zará durante el próximo año, con el acoplamiento de bicicletas en comu- nidades desatendidas. Divvy planea estar en cada vecindario de Chi- cago para 2021 y ofrecerá 10,500 bicicletas de asis- tencia eléctrica a medida que se expanda, según el comunicado. La ciudad promocio- na esa expansión y con- fía en que la llegada de Divvy al Far South Side ayudará a las personas que tienen menos op- ciones de transporte porque no cuentan con automóvil o acceso fácil al transporte público. La empresa de renta de bicicletas funciona en Chicago desde 2013. El Departamento de Transporte de la ciudad y la compañía de trans- porte Lyft, propietaria del operador Divvy Mo- tivate, anunciaron por su parte que las estaciones de anclaje para bicicletas se construirán el próxi- mo año, a fin de crear más opciones de trans- porte para las comuni- dades marginadas de la ciudad. Lyft invertirá $ 50 mi- llones en el programa de 6 años de bicicletas com- partidas para financiar la renovación de las mis- mas, nuevas estaciones y hardware. La empresa también proporciona- rá $ 77 millones para mejoras de transporte durante un período de nueve años, con lo que la alcaldía financiará en parte las 16.5 millas de carriles para bicicletas que se crearán en Far South Side. Hace siete años, Di- vvy comenzó en Chica- go con 75 estaciones de bicicletas en el centro y las áreas de River North, y con los años se ha ex- pandido a unas 600 es- taciones. Cuando Divvy complete la expansión, habrá 16,500 bicicle- tas y 800 estaciones de acoplamiento, dijo la ciudad. (HINA) Amazon traerá a Chi- cago su carrito de com- pras inteligente, el cual utiliza cámaras, senso- res y una báscula para detectar automática- mente lo que los com- pradores llevan o re- gresan a los estantes. El aparato también suma las compras y carga el costo a una cuenta de Amazon cuando salen de la tienda, por lo que no se necesita formarse y pasar por el cajero. El nuevo Amazon Dash Cart llegará al área metropolitana de Chicago a través de las tiendas comestibles de Amazon que están pla- neadas para funcionar en Oak Lawn, Schaum- burg y Naperville. El gigante de las compras en línea presentó el ca- rrito de compras inte- ligente en la primavera de 2020 en Los Ánge- les, California, y lo re- lanzó el pasado martes 14 de Julio. Este carrito inteli- gente significa el más reciente intento de Amazon de sacudir la industria de los super- mercados y liderarlo ofreciendo soluciones a situaciones incómo- das para los clientes. La empresa cuenta con aproximadamen- te 25 tiendas de con- veniencia Amazon Go sin cajero con .cá- maras y sensores en el techo para rastrear lo que los comprado- res agarran y cobran cuando se van. Según el comunica- do de la empresa, en el futuro el Dash Cart tam- bién podría usarse en la cadena de supermer- cados Whole Foods de Amazon u otras tiendas, si vende la tecnología. Varias nuevas empresas ya están haciendo ca- rritos de compra inteli- gentes similares que se están probando en las tiendas, pero muchos requieren escanear ali- mentos antes de colo- carlos. En el carrito de Amazon no hay esca- neo. Una pantalla cerca del asa enumera lo que se está cargando, y el carrito puede detectar cuándo se saca algo y quitarlo de la factura. Y también hay una ma- nera de informarle al carro si necesita colo- car en su interior una chaqueta o bolso para no tener que cargarlo. (HINA) Chicago expande las bicicletas Divvy El carro inteligente de Amazon llegará a Chicago