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MARS-AVRIL 2020 111 En savoir plus ! POUR • Intérieur résolument moderne • Homogénéité et originalité du désign • Appareils et accessoires haut de gamme • Excellent comportement routier • Extérieur monochrome incluant les parechocs CONTRE • Couple moteur un peu faible • Évier et feux de cuisson dans un même ensemble • Étanchéité perfectible des moustiquaires CARACTÉRISTIQUES • Véhicule RAM ProMaster • Longueur de 6,3 m (20 pi 8 po) • Moteur Pentastar 3,6 L, 6 cylindres, à essence • Puissance de 280 ch • Couple de 362 Nm (260 lb-pi) à 4 400 tr/min • Entrainement traction, boite automatique 6 rapports • Armoires et cabinets en fibre de verre lustrée et aucun matériau putrescible • Réservoirs - Eau fraiche : 170 L - Eaux grises : 170 L - Eaux noires : 68 L - Propane : 22 L ou 32 L, au choix • Onduleur de 2 000 W, ondes sinusoïdales pures • 2 batteries de 6 V AGM • 2 panneaux solaires de 100 watts POUR INFO • galarv.com Nous remercions le personnel de Gala RV de nous avoir gracieusement permis de faire l'essai de cette autocaravane. L'ex térieur du VR L'extérieur du véhicule présente peu d'éléments distinctifs puisqu'il s'agit d'une autocaravane de classe B et que, par définition, celles-ci s'en tiennent à la carrosserie du fabricant automobile. Notons cependant que le réservoir de propane n'est pas fixe comme c'est généralement le cas pour les autocaravanes. Amovible, il se trouve dans un coffre laté- ral suffisamment grand pour accueillir, au choix, un réservoir de 32 ou 43 litres (20 ou 30 lb). Sur la FB-21, nous avons également noté qu'un nouveau moyen de fixer l'auvent à la carrosserie avait grandement contribué à la solidité et à la résistance de l'ensemble par rapport au modèle précédent. La pose d'un rail continu a permis d'augmenter le nombre de points d'ancrage, dimi- nuant ainsi de façon considérable le stress subi à la jonction de l'auvent et de la carosserie lors de rafales. Sur la rou te Comme tous les VR construits sur ProMaster, la FB-21 profite d'un court rayon de braquage qui facilite les manœuvres serrées ou de stationnement. Comme toujours, le nez très court du véhicule offre une excellente visibilité vers l'avant. Quand vient le moment de se garer pour une courte pause, les deux sièges avant pivotent afin que les voyageurs puissent prendre une collation rapide autour d'une petite table amovible de style bistro. Plutôt que de long discours, nos quelques photos vous auront donné une excellente idée du luxe, des commodités et du désign intérieur de la FB-21. Vous y aurez constaté une certaine similitude avec l'opulence qu'offre une conversion sur Prévost, mais à un prix 10 à 15 fois moindre. ISSU DU MONDE DE LA VOILE ET DE LA NAVIGATION DE PLAISANCE, LE CRÉATEUR DE LA FB-21 A TOUJOURS ÉTÉ EN ADMIRATION DEVANT LA QUALITÉ, LA FONCTIONNALITÉ ET LA ROBUSTESSE DES INTÉRIEURS DE BATEAUX. 6

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