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caractéristiques Bon rapport qualité-prix Mécanique éprouvée Polyvalence d'utilisation Désign bien pensé et décoration intérieure accrocheuse Logeabilité remarquable Modèle d'entrée de gamme Fiabilité à établir (trop récent sur le marché) Plan de travail restreint pour cuisiner Moteur bruyant dans les montées Outlaw 29H Nous remercions GO-VR Roulottes Gilles Ouellet de nous avoir gracieusement permis de faire l'essai de ce véhicule récréatif. poUR info : outlawrv.com Les dimensions de cette pièce polyvalente sont égale- ment fort intéressantes : 2,44 m sur 2,75 m (8 pi sur 9 pi). Ajoutons que la rampe de chargement, lorsqu'elle est placée horizontalement au sol, se transforme en une galerie de 1,88 m sur 2,18 m (6 pi 2 po sur 7 pi 1 po), ce qui donne aux occupants l'impression d'être sur une terrasse fort agréable. Soulignons au passage qu'une entreprise du Centre du Québec, Sièges PM, est à concevoir un abri de toile permettant de transformer cette partie du VR en un espace intérieur supplémentaire. Au total, l'Outlaw offre du couchage pour huit per- sonnes tandis qu'à lui seul, le garage peut recevoir de la marchandise pesant jusqu'à 680 kg (1 500 lb). Si cela ne s'avère pas suffisant, ce VR peut aussi remorquer une masse de 3 400 kg (7 500 lb) qu'il s'agisse d'une remorque ou d'un autre véhicule. sur la route Lors de notre essai routier, nous avons constaté que le moteur Triton tirait bien son épingle du jeu, compte tenu de la masse totale autorisée de 6 577 kg (14 500 lb) de l'Outlaw. La fiabilité de ce moteur est bien connue puisque ce V10 se trouve sous le capot des véhicules HD de Ford depuis 2005. Certes, conduire un véhicule de ce gabarit requiert d'être attentif et de faire preuve d'une prudence constante. Heureusement, lorsqu'on est au volant, un simple coup d'œil aux rétroviseurs latéraux suffit à rap- peler que nous ne sommes pas à bord d'une Honda Civic ou d'une Smart. Par contre, nous avons trouvé que ce VR faisait preuve d'un comportement discipliné même sur des routes de campagne plutôt sinueuses. Quant à sa solidité, elle a passé avec succès l'épreuve des routes cahoteuses. en résumé Prenant en considération que ce véhicule à vocation hybride (résidence et transport de jouets) constitue une avenue intéressante pour les amateurs de sports de plein air ou de motocyclette, l'Outlaw offre un rapport qualité-prix fort intéressant. Son prix de base, 105 000 $, la place en très bonne position dans ce segment de marché. En plus d'être intéressante pour les sportifs, cette autocaravane s'attirera sans doute les faveurs des familles qui souhaitent emporter plusieurs vélos, kayaks ou autre équipement de loisir. aout 2015 61 Paul Laquerre

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