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52 CAMPING CARAVANING ÉQUIPEMENT INSTALLER DES BATTERIES AGM L'installation n'est pas complexe. Toutefois, gardez à l'esprit qu'une batterie est lourde et que l'installation peut s'avérer un défi si vous l'effectuez en solo. Avant de travailler dans l'espace réservé aux batteries, assurez-vous de débrancher le véhicule récréatif de toutes les sources d'alimentation externes. Cela signifie : • Débrancher la prise d'alimentation électrique du VR. • S'assurer que la génératrice n'est pas en mode de démarrage automatique. • Éteindre l'onduleur. • Débrancher les panneaux solaires des batteries à l'aide de l'interrupteur sur le panneau de contrôle de charge. S'il n'y a pas d'interrupteur pour vos panneaux solaires sur le panneau, ils ont nécessairement un fusible d'entrée qu'il faudra retirer. Les outils requis pour ce projet comprennent : • Des clés et douilles de base, pour retirer les batteries et les supports qui les maintiennent en place. • Du papier sablé et de la peinture antirouille, pour éliminer toute trace de corrosion sur les supports métalliques où sont fixées les batteries. • Une brosse métallique, pour nettoyer les embouts des câbles avant de les relier aux nou- velles batteries. • Un stylo et du papier, pour esquisser et numéroter la séquence pour chaque câble de batterie, ou un téléphone cellulaire pour prendre une photo à chaque étape. • Des lunettes de sécurité et des gants de travail enduits de nitrile à porter tout au long de la procédure, pour vous protéger d'une possible fuite d'acide de batterie. Puisqu'une batterie ne peut pas être éteinte, il est impossible d'en sécuriser les terminai- sons, mais il y a des précautions à prendre pour éviter tout court-circuit des bornes. Lors de l'exécution des travaux, il est préférable de ne pas porter de bijoux, y compris des bagues ou colliers en métal ou en or qui pourraient entrer en contact avec les bornes d'une des batteries. Aussi, assurez-vous que vos manches n'ont pas de fermetures à glissière en métal ou de boutons-pression métalliques. Tous ces objets sont conducteurs. Lorsque vous aurez retiré les batteries à remplacer et serez prêt à branchez les nouvelles batteries du VR, référez-vous à vos dessins ou photos. Commencez par les connexions en série, en reliant la borne positive d'une batterie à la borne négative de l'autre dans la paire. Faites ensuite la même chose avec l'autre paire avant d'effectuer les connexions parallèles, qui vont de borne positive à positive et de borne négative à négative (voir l'encadré « Le câblage de la batterie »). Le couple de serrage des bornes est normalement de 31 kg (70 lb) avec une clé dynamométrique. Assurez-vous de bien suivre l'ordre de vos photos ou croquis. Reconnectez tous les accessoires et effectuez progressivement la mise en marche de vos appareils. À garder en tête • Les connexions en parallèle combinent les ampères, pas les tensions. Les connexions en série combinent les tensions, mais pas les ampères. La tension et l'ampérage sont combinés par un montage en série et en parallèle. • Les batteries de démarrage 12 V de type AGM nécessitent une charge de 13,2-13,4 V, alors assurez-vous que l'alternateur de votre véhicule soit à la hauteur de la tâche. • Il est important de savoir que les batteries AGM ont un profil de charge très différent de la plupart des batteries FLA de 6 V ou 12 V. Toutefois, presque tous les systèmes de charge modernes installés sur les véhicules récréatifs comportent un réglage spécifique permettant de les charger sans que cela pose problème. peuvent se recharger plus rapide- ment en raison de leur résistance interne plus faible. Elles résistent également beaucoup mieux au gel et aux vibrations. Les batteries AGM fonctionnent mieux lorsqu'elles ne sont pas déchargées à plus de 50 % de leur capacité, ce qui correspond à envi- ron 12,1 V pour une batterie ou un groupe, qu'il soit raccordé en série, en parallèle, ou en série et en paral- lèle.. Amateurs de camping auto- nome, gardez cela à l'esprit lors de la configuration de votre onduleur ou de la génératrice à démarrage automatique, ainsi que le système de charge. Vous obtiendrez un meil- leur rendement de vos batteries. Avant d'acheter de nouvelles batte- ries AGM, il est important de vous assurer qu'elles sont équipées de poignées pour les soulever. Si vous avez déjà installé des batteries dans un véhicule récréatif, vous savez que les déplacer peut être une tâche ardue. Les poignées de corde intégrées vous faciliteront grandement la tâche. Assurez-vous aussi que les bornes de batteries sont universelles, idéa- lement en alliage de cuivre pour une meilleure conductivité. Des boulons et rondelles, également en alliage de cuivre, seront nécessaires pour raccorder les câbles. Notez que ces fixations résistent à la corrosion et offrent une faible résistance élec- trique pour une conductivité maxi- male.

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