FQCC

Juillet2019

Publications de la Fédération du québecoise de camping et de caravaning

Issue link: http://www.epageflip.net/i/1122739

Contents of this Issue

Navigation

Page 77 of 107

78 Camping Caravaning ÉQUIPEMENT ACHAT ET VENTE VR NEUFS ET USAGÉS ACHAT ET VENTE DE VR NEUFS ET USAGÉS VENTES DE PIÈCES NEUVES ET USAGÉES ESTIMATION GRATUITE INSTALLATION SERVICE ROUTIER Shasta, Starcraft, Crossroad, Forest River, Palomino, Venture, Keystone, HL Enterprise, Cruiser, Telluride, Sunset Trail, Solaire, Palomini, Sonic, Hampton, Résidence Hy-line, Braxton Creek, Fuel SERVICE • PIÈCES • LOCATION 1 877 824-3401 www.roulotteturmel.com La rallonge en question s'ac- tionne manuellement, ce qui est toutefois facile. Une fois déployée, elle donne un accès plus aisé aux sièges avant. L'endroit est bien éclairé par un plafonnier, une fenêtre qui s'ouvre, mais surtout un génial puits de lumière équipé d'une porte à glissière électrique. Un rideau coupe la lumière et un filet rend l'endroit sécuritaire, même pour des enfants. Le poste de pilotage quant à lui est facilement accessible, mais on doit tout de même descendre près de 30 cm (12 po) pour y accéder. Le tableau de bord est simple et épuré. L'endroit offre plusieurs petits espaces de ran- gement pratiques et il est aéré et bien éclairé. On ne s'y sent pas coincé ! Les sièges aux coussins fermes et au support lombaire généreux offrent une bonne position de conduite, mais ils ne pivotent pas et les ajustements sont manuels, pas électriques. La visibilité est très bonne grâce, entre autres, à la capucine qui n'avance pas trop. On prend la route La conduite nous a agréablement surpris. Le véhi- cule est agile et nerveux malgré une motorisation diésel. L'accélération est vive, mais les reprises un peu molles à plus haute vitesse. Les changements de vitesse sont souples, peu bruyants et bien étagés. Le moteur ronronne agréablement sans sembler peiner à la tâche. Le freinage est puissant et bien modulé. La présence de roues doubles à l'arrière, garnies de pneus Continental LT215/85/16, combinée à une suspension ferme, mais pas sèche, limite les roulis excessifs sans compromettre le confort de roulement. Si l'on ajoute à cela un châssis rigide, peu de bruits de caisse, un rayon de braquage court et une dimension hors tout modeste, on a une autocaravane de classe C qui nous réconcilie avec ce genre ! La Quantum KM24 est somme toute une petite auto- caravane de classe C offrant tout ce que l'on aime dans ce genre de véhicule sans les inconvénients majeurs. On pourrait dire que les concepteurs de Thor ont réussi leur pari de renouveler la gamme grâce à des compromis forts acceptables. Ainsi, on se retrouve avec un véhicule au prix raisonnable, facile et agréable à conduire et qui offre assez d'espace pour coucher quatre adultes, ainsi que beaucoup de rangement. Pour plusieurs campeurs, ce sont là des arguments de poids qui orienteront leur choix ! Nous remercions Sylvain Veilleux, d'Élégance VR, de nous avoir gracieusement permis de faire l'essai de ce véhicule récréatif. Merci également à Philippe Bernier, du Camping du lac Massawippi, de nous avoir permis de prendre des photos dans son établissement. POUR INFO • Le fabricant : thormotorcoach.com/ quantum-sprinter (en anglais) • Le concessionnaire : elegancevr.ca • Le camping : campingdulacmassawippi.com

Articles in this issue

Links on this page

view archives of FQCC - Juillet2019